บริษัทโลจิสติกส์เตรียมลงทุน 5 พันล้านรูปี รองรับการขยายตัวชนบทอินเดีย

บริษัทในธุรกิจโลจิสติกส์หรือการขนส่งสินค้ามีแนวโน้มที่จะลงทุนอย่างน้อย 5 พันล้านรูปีในอีก 5 ปีข้างหน้าเพื่อเชื่อมโยงเมืองเล็กในเขตชนบทกับศูนย์การกระจายสินค้าทั่วอินเดีย เพื่อสนับสนุนการขยายตลาดสินค้าออนไลน์

บริษัทใหญ่ เช่น Gati และ Blue Dart Express ขณะนี้กำลังเจาะตลาดอินเดียอย่างทะลุทะลวง โดยอาศัยศักยภาพของตลาดที่มีผลจากจำนวนผู้ใช้อินเตอร์เน็ทและผู้บริโภคที่มีกำลังซื้อมากขึ้น แต่นาย Ashvin Vellody จาก KPMG กล่าวว่า จุดอ่อนที่สุดของธุรกิจออนไลน์ช้อปปิ้ง หรือ eTailing คือการไม่สามารถเข้าถึงผู้บริโภคที่ปลายสุดห่วงโซ่การบริโภคได้

การลงทุนของบริษัทโลจิสติกส์เหล่านี้จะอยู่ในรูปแบบการพัฒนาเทคโนโลยี สำนักงาน บุคลากร ยานพาหนะ โกดัง และกระบวนการ ทั้งนี้ รายได้จากธุรกิจ eTaling อย่างเดียว คาดว่าจะโตขึ้น 70 เท่า เป็น 2.6 พันล้านดอลลาร์ ภายในปี 2020 และบริษัท eTailing เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะจ้างบริษัทโลจิสติกส์ในการขนส่งสินค้ามากกว่าการลงทุนด้านนี้ด้วยตัวเอง ดังนั้น โอกาสของธรุกิจโลจิสติกส์จึงมีอยู่มากโข

ขณะที่ประเทศอินเดียมีพื้นที่ไปรษณีย์ (ตามรหัสไปรษณีย์) มากถึง 25,000 พื้นที่ แต่บริษัทโลจิสติกส์ใหญ่ๆ ยังไม่สามารถเข้าถึงได้แม้แต่ครึ่งหนึ่งของพื้นที่นี้ เช่น Blue Dart เข้าถึงเพียง 10,000 พื้นที่ ขณะที่ Gati เข้าถึงเพียง 6,500 พื้นที่ แต่ Gati ก็มีแผนจะขยายไปถึง 10,000 ในปีนี้ และทั่วอินเดียภายใน 2-3 ปีข้างหน้า

นาย Bablue Tewari COO ของ Gati-Kwe กล่าวว่า ขณะนี้มีโอกาสมหาศาลในตลาดเมือง Tier II และ Tier III เพราะที่เหล่านี้ยังไม่มีห้างสรรพสินค้า เพราะฉะนั้นการค้าออนไลน์จึงเป็นโอกาสที่ดีมาก ทั้งนี้ Gati มีแผนจะลงทุนอีก 1.5 พันล้านรูปี (750 ล้านบาท) ในอีก 5 ปี ในการกระจายศูนย์ส่งสินค้าไปยังเมืองต่างๆ ทั่วอินเดีย และยังมีแผนจ้างงานเพิ่มอีก 14,000 ตำแหน่ง เพื่อสนับสนุนเครือข่ายส่งสินค้า

อีกหนึ่งเจ้าโลจิสติกส์ใหญ่ ได้แก่ Blue Dart ปัจจุบันมีศูนย์กระจายสินค้า 300 แห่ง และกำลังจะเพิ่มจำนวนไปอีกเพื่อรองรับการขยายตัวของธุรกิจการค้าออนไลน์ โดยกลยุทธ์ของ Blue Dart คือการรับฟังความเห็นจากผู้ค้า eTailing จากเมืองที่ยังไม่มีบริษัทส่งสินค้าเร่งด่วนให้บริการอยู่ แล้วจึงนำมาจัดลำดับความสำคัญในการเปิดศูนย์ต่อไป นาย Anil Khanna ผู้บริหาร Blue Dart กล่าว
DTDC ซึ่งทำธุรกิจโลจิสติกส์ แต่เพิ่งเริ่มธุรกิจ eCommerce ของตัวเองชื่อ DotZot ปีนี้ ก็มีแผนที่จะขยายการเข้าถึงลูกค้าไปยัง 300-500 พื้นที่ไปรษณีย์ และจ้างงานเพิ่ม 500-700 ตำแหน่ง นาย Sanjiv Kathiria ผู้จัดการส่วนอินเดียของ DotZot กล่าว่า การเติบโตของธุรกิจ eCommerce มาจากตลาดเมืองรอง เพราะเมืองใหญ่ๆ คิดเป็นเพียง 45-50% ของธุรกิจทั้งหมด

จากสถิติพบว่า ธุรกิจโลจิสติกส์ในช่วงสองปีที่ผ่านมาเติบโตมากเพราะ eTailing เพราะขณะนี้คิดเป็นรายได้ก้อนใหญ่เปรียบเที่ยบกับเมื่อสองสามปีก่อน แม้ India Post จะมีศูนย์ที่เข้าถึงประชาชนอินเดียได้มากที่สุด เพราะมีศูนย์ถึง 89% พื้นที่ห่างไกล แต่ India Post ยังไม่มีเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่ดีพอสำหรับระบบ cash-on-delivery ซึ่งเป็นรูปแบบการค้าออนไลน์ที่คิดเป็น 2 ใน 3 ของตลาดทั้งหมด และมีสัดส่วนสูงมากในชนบท

อย่างไรก็ดี India Post อยู่ในกระบวนการเปิดตัวระบบซอฟต์แวร์เพื่อจัดการสินค้า cash-on-delivery เพื่อเข้ามาชิงตลาดที่ทำรายได้ดีนี้ และกำลังจะลงทุนอีก 1 พันล้านรูปีในการตั้งโกดังในพื้นที่ใหม่ๆ เพิ่มเติม

เจ้าหน้าที่อาวุโสของ India Post ท่านหนึ่งกล่าวว่า ธุรกิจไปรษณีย์กำลังเปลี่ยนไป การส่งจดหมายกลายเป็นเรื่องในโลกดิจิตอลไปแล้ว เพราะฉะนั้นไปรษณีย์ยุคใหม่ต้องเข้าไปจับเรื่องการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ แต่การเข้าสู่ระบบ cash on delivery ก็มีความท้าทายไม่น้อย จำเป็นต้องมีระบบจัดการและบัญชีที่ดี

จากสถิติ การขนส่งตามระบบ cash on delivery ต้องใช้ความพยายามหลายครั้งกว่าการขนส่งสินค้าตามระบบจ่ายเงินก่อนแล้วรับสินค้าถึง 1.7 เท่า และโอกาสที่พัสดุจะถูกตีกลับมีสูงถึง 11-12 % ขณะที่ระบบธรรมดามีเพียง 2%

หากเอกชนไทยสนใจ คงพอมองโอกาสได้สองทาง หนึ่งคือด้านการเข้ามาลงทุนในระบบโลจิสติกส์ขนส่งสินค้า และอีกด้านคือการลงทุนด้าน eCommerce ทั้งสองด้านนี้ มีความเกี่ยวเนื่องกัน การขยายตัวของธุรกิจหนึ่ง ก็จะมีส่วนเร่งการขยายตัวของอีกอย่างหนึ่งด้วย

ถ้ามองถึงการขยายตัวของประชากรอินเดีย โดยเฉพาะชนชั้นกลางที่คาดว่าจะมีสูงถึง 500 ล้านคนในอีก 10 ปีข้างหน้า ตลาดขนาดใหญ่ขนาดนี้ย่อมเป็นโอกาสที่มองข้ามไม่ได้ แต่อยู่ที่กลยุทธ์ของแต่ละบริษัทว่าจะเข้าไปในอินเดียแบบใด เมื่อใด สำหรับทีม thaiindia.net เราว่า เข้าไปแต่เนิ่นๆ แบบมีพาร์ทเนอร์น่าจะยังเป็นคาถาศักดิ์สิทธิ์ทางธุรกิจที่น่าจะเหมาะที่สุดในสถานการณ์ปัจจุบัน

ประพันธ์ สามพายวรกิจ
รายงานจากกรุงนิวเดลี
9 ธันวาคม 2556